Mini Fastnet

Un grand merci à Mathieu pour m'avoir donné l'opportunité de participer à la Mini Fastnet 2016 à bord de Celtinox!!

Alors pour ceux qui ne connaissent pas le concept de la Mini Fastnet, voici la recette:

1. Prenez un bateau de 6.50m beaucoup trop toilé pour sa taille (donc qui va vite) et inconfortable au possible.
2. Dessinez un parcours de 600 milles nautiques (1200 km) dans des contrées pas toujours fréquentables (voir ci-dessous),
3. Ajoutez une centaine de lascars, dont moultes lascarettes, passionnés par les surfs endiablés sous spi, et la régate le couteau entre les dents,
4. Saupoudrez de conditions météo vivifiantes et envoyez le tout au (chenal du) Four, pour une cuisson rapide et humide. Mais qui dure quand meme 4 jours et 5 nuits.

Le parcours: Douarnenez, Chenal du Four, Pointe de la Cornouaille, Phare du Fastnet (sud Irlande) et retour maison. Carte: http://minifastnet.winchesclub.org/.

Eh beh ca décoiffe!!!!

Mathieu résume la course comme suit:

Un départ plus que raté avec une poulie de pied de mat qui explose dans les 4 minutes de la procédure de départ, s'en suit un bord de près ou nous refaisons notre retard, bateau après bateau...
Une première nuit très humide au reaching sous gennaker dans la Manche. Beaucoup de près jusqu'au Fastnet que nous passons à minuit le mardi soir. Le retour vers Douarnenez fut plus confortable, sous grand spi et dans peu de vent, avec un finish un peu compliqué nerveusement, dans la pétole sous spi, avec plein de bateaux juste derrière nous qui n'ont rien lâché!
Au final nous terminons 27e des bateaux de série, un joli résultat!

Sans vouloir trop vanter notre performance, j'ajouterai que nous avons fini deuxième "Pogo 2" de la course, dominée largement par les (nouveaux) Pogo 3.  Ce qui est assez fou sachant que Mathieu et moi n'avions absolument jamais navigué ensemble avant, et que pour ma part, je n'avais jamais mis les pieds sur un Mini avant (heureusement, Mathieu connaît ses manœuvres, et a été indulgent :-). 

Mais bon, ca c'est super bien passé au final. On s'est fait secouer comme des pruniers, mais le bateau s'est vraiment bien comporté, et la concurrence et la météo ont fait qu'on ne s'est jamais ennuyé... Et on a bien mangé en plus! (enfin surtout moi...)

Sinon, j'ai eu quelques hallucinations dues à la fatigue, qui nous ont bien fait rigoler après coup: 
- lignes blanches (type autoroute) vues devant le bateau pendant la nuit. Pratique pour savoir où aller....
- voiture (!) plantée dans une vague aperçue sous le vent du bateau...
- dragueuse (!?) imaginaire qui fonce droit sur nous dans la baie de Douarnenez, alors que nous cherchions (sans la trouver) la ligne d'arrivée, avec des bateaux derrière nous qui nous rattrapaient. C'est ce que Mathieu appelle sobrement " finish un peu compliqué nerveusement". Probablement un traumatisme due à l'arrivée mouvementée aux Etats-Unis...
 
 Assez raconté: place aux photos!

 

 

Voila, merci encore au skipper, c'était une expérience géniale!

Au prochain épisode, ce sera moins mouvementé, avec nos vacances d'été en Norvège du Nord à bord de ce bon vieil Olonnois!

Portraits

Thanks to Rocky S. for those beautiful pictures :-)

Last nautical miles.

The last nautical miles to loop the loop were sailed yesterday in a quite turbulent wind, but under the sun!

Thanks to our crew Rocky, Lea and Mathieu for their presence onboard.

Thanks to the Lofoten and Helgeland coast to be so beautiful.

See you soon for new adventures!!

Stokkøya

Enjoying the sunset at Stokkøya...

...together with scalops and good beers at Stokkøya Sjøsenter

Sailing Værøy-Rørvik

Quite good conditions for this 180 miles long journey. North-Easterly to Easterly winds, and a relatively calm sea.

Glorious reach ;-)

Rainbow below a squall

The island of Træna at sunset

Welcome on-board Léa and Mathieu!

Blury arrival of our guests (it was early in the morning!)

First (quiet) sailing and first sunset

Crossing from Helnessund to Stamsund, closed hauled in 25 knots. Quite a tough crossing to the Lofoten. Fortunately at a speed of 6-7 knots, we're quickly on the the other side

Arrived in Stamsund, in the Lofoten!

Discovering the manoeuvering capabilities of the coastal express

Mountains are made to be climbed. Steep...

...but with a rewarding view

Catching memories

Trondheim-Rørvik

Hasselvika, on our way out from Trondheimsfjorden. Saturday night.

On Sunday, it all started with a beautiful sailing. On a sea without waves, and with a clean hull, l'Olonnois is faster than ever.

View of Smellingen, near the outlet of Trondheimsfjorden. During this 19 hours sailing, all possible sail configurations were used, from reefed main sail and stay stail (trinquette), to full main and full genoa. We arrive at Rørvik on Monday morning at 5AM.

On the top of Vattin, near Kolvereid and Rørvik.

Marie, together with Steingrim and Marit.  Sight-seeing, hiking, lake swimming, visit of a modern stable with automatic cow milking (laser  and RFID-based... a delight for engineers). The hospitality of Nord-Trøndere is again tested hard and highly approved. Takk for oss :-)

l'Olonnois : the movie :-)

Part I : Norway - Portugal
Part II: Madeira - Cape Verde

Right-click, "Save as...", and enjoy :-)

Crossing Conception Bay

Western part of Bell Island

We spent the week-end in Long Pond, home of the Royal Newfoundland Yacht Club, one of the few marinas in Newfoundland. We indeed needed all a marina can offer: a diesel dock, fresh water to fill our tanks, laundry, and especially ... a good shower. It was good to see that the club was very active: the boats were getting ready for the (very short) season!

We also got to know very nice people: Caroline, working for the Canadian Research Council (a very similar job to mine in Norway actually), and Pierre who owns a coffee import company. We had fun, and we must thank them for their warm welcome. And generosity!:  l'Olonnois is now loaded with several pounds of excellent coffee. It will help for the long night watches on our way home :-)
 

Bye bye Long Pond!

Today we set sails at around noon in the direction of Bay of Verde. In other words, we went "down" (that was actually North) and crossed Conception Bay. Despite the 40knots that were blowing on Sunday, the sea was flat. The wind was just perfect, which allowed us to fly our big spinnaker for most of the way.


Important detail: for some instants, we measured a temperature of 20.7 degrees C :-)

Impressive Bell Island

De Shelburne a Halifax

Shelburne Marine terminal, au coucher du soleil

Festin de hormard!

Reveil dans la brume dense jeudi matin dernier. Le front chaud, qui est passe dans la nuit, a contribue a une forte hausse des temperatures et le brouillard en a profite pour s'installer. Quand il se leve finalement en milieu de journee, il fait grand beau et presque 20 degres, le vent souffle un bon 10 noeuds, on decide de lever le camp pour aller mouiller une vingtaine de miles plus loin dans la petite baie de Little Harbor. C'etait sans compter sans notre "amie" la brume qui se releve soudainement une petite heure avant notre arrivee. On ne voit pas a plus de 20 metres, la temperature a chute de 5 bons degres et il fait tres humide sous cet epais nuage. C'est un peu angoissant tout ce blanc. On tend l'oreille et on ouvre les yeux et puis surtout, on allume nos yeux electroniques, aka Omar le radar! Heureusement, la visibilite s'ouvre un peu comme on s'approche de la cote et on mouille sans difficulte dans la petite baie choisie. Une longue houle de travers fait rouler l'Olonnois mais la maree est basse et tout est encore tres supportable. Une bonne soupe plus tard, on met les alarmes des reveils a 5h du matin et on va se coucher, bien fatigues par toutes ces emotions. Avec la maree montante, la houle devient plus forte et l'Olonnois et son equipage passeront une nuit mouvementee, au rythme des vagues qui projettent le bateau d'un bord sur l'autre. 

Au reveil, on a la visite de quelques bateaux en partance pour la journee de peche, curieux de savoir qui sont ces gens qui naviguent si tot dans la saison et qui mouillent dans cette grosse houle. 

Apres un rapide petit dejeuner, on leve l'ancre, une longue journee de navigation nous attend; on a prevu d'aller jusqu'a Halifax, a une centaine de miles de la et l'arrivee promet d'etre sportive. Les gribs donnent en effet 25 noeuds de vent a partir de minuit...

Superbe lever de soleil comme on s'eloigne de la cote; c'est Firmin le moulin qui travaille, le vent est encore tres mou. Et puis rapidement, on touche 10 puis 20 noeuds de vent. L'Olonnois file a 7 noeuds au bon plein, le soleil est meme de la partie (entre les nuages), que du bonheur! Les choses se corsent a l'arrivee dans la baie d'Halifax. Le vent souffle maintenant a 30 noeuds (on relevera jusqu'a 39,8 noeuds au plus fort du coup de vent), il fait nuit et il faut louvoyer pour rejoindre le port situe a une quinzaine de miles dans les terres. Commencent alors de longues heures de pres - sous GV 1 ris et trinquette - a jouer avec les risees, la mer toujours assez forte et les bouees du chenal. Heureusement le courant est avec nous et nous fait gagner quelques precieux diziemes de noeuds dans la bonne direction. Vers 2h du matin, la maree est haute, le courant va bientot s'inverser et comme la mer est redevenue presque plate, on decide d'allumer le moteur. Comme d'habitude, Firmin fait super bien son boulot et on s'amarre finalement au ponton du Squadron Yacht Club vers 4h du matin. Un bon plat de lentilles aux saucisses et un peu de chauffage terminent de ragaillardir l'equipage tout de meme bien fatigue apres ces heures dans le froid et le vent. Plus rien ne compte desormais, ni l'heure tardive, ni le vent qui mugit toujours dans le greement, on est bien au chaud dans le carre de l'Olonnois et on n'en finit plus de se raconter cette arrivee quelques peu mouvementee. Aux premieres lueurs de l'aube, on va finalement se coucher, tout contents de retrouver le confort de nos couchettes!

Navigation fraiche et humide entre Little Harbor et Halifax

L'Olonnois marche bien au bon plein dans la brise, l'equipage a la sourire!

Interminable louvoyage pour rejoindre Halifax

Apres une journee de repos (grasse mat' et balade dans la ville), Doudou est reparti ce matin pour Boston ou il prendra demain son avion de retour vers la France. Merci de la visite Doudou, et bon retour! 

Halifax, promenade au bord du canal

Doudou ou l'equipier ideal!

Quand a nous, on a les chaussures de rando qui demangent et il fait de toutes facons trop froid pour continuer a remonter au nord... affaire a suivre!