Conseil de guerre

Salut tout le monde.

Partis vendredi a l'aube, notre periple vers St John's s'est arrete
apres 40 milles nautiques car meme si 15 noeuds de portant s'etaient
annonces a la fete, les deux tiers ne sont pas venus... Un peu leger
pour faire 200 milles!

Nous decidons donc d'explorer la cote sud de Terre-Neuve. L'abri pour la
nuit fut choisi avec soin car une depression bien creuse etait prevue
pour le week-end, avec des vents de 30 noeuds sur les fichiers meteo.

En effet, le mouillage bien protege de Little St Lawrence, nous a permis
de passer une nuit tranquille, mais sifflante, avec 35 noeuds de vent
d'Est. Au moment ou je vous ecris, la queue de la depression passe, et
l'anemo ne monte plus qu'a 25 noeuds du Nord dans les rafales. On tient
le bon bout :-)

La meteo dans ce coin est encore tres capricieuse (tout ou rien), et
cela nous a conduit a prendre une difficile decision. On laisse tomber
le Groenland. Plusieurs raisons:
- On nous a beaucoup parle de la cote Nord-Est de Terre-Neuve, la Baie
de Notre-Dame entre autres. On y verra moultes baleines et notre lot
d'icebergs. Dommage de passer au large a toute vitesse.
- Cette cote offre un bon point de depart pour l'Islande: courants et
vents plus favorables que depuis le Cap Farewell (pointe sud du
Groenland), toute la cote est equidistante de l'Islande donc propice
pour se lancer, ou que l'on soit, des que la meteo le permet, sans nous
restreindre a un endroit precis.
- on a des copains a voir en Islande :-) et plus personne qui nous
attend au Groenland
- arriver dans les temps pour voir les copains en Islande nous laisse
environ 10 jours de visite au Groenland (si la meteo est bonne), ce
qu'on trouve un peu leger pour 700 milles de route supplementaire et des
fenetres meteo tres etroites au niveau du Cap Farewell.

Bref, meme si on sait qu'on va le regretter, on fait le choix de moins
de stress et plus de plaisir pour la fin du voyage.

Voilou, c'etaient les dernieres nouvelles de l'Olonnois. Bonne fin de
week-end a tous!

Saint-Pierre (France!)

Saint-Pierre

Nous voila donc a Saint-Pierre depuis quelques jours. Nous hesitions a nous y arreter, mais finalement aucun regret car c'est une super escale. Non non, pas seulement parce que la boulangerie-patisserie est a deux pas du port, et qu'on trouve de la mousse de canard et de la Leffe au supermarche! Meme si ca, ca fait toujours plaisir...

Nous sommes arrives samedi en fin d'apres midi, sous un temps tres correct. Surtout si l'on compare aux journees de dimanche, lundi et mardi ou la visibilite devait etre de l'ordre de 100m. Les autochtones le disent: "C'est tres souvent brumeux, mais on s'y habitue. Et quand vient le soleil, alors le vent arrive!". En effet, la journee d'aujourd'hui est magnifique, et il souffle ses 25 bons noeuds dans le port.

l'Olonnois et Isatis, qui veillent sur une ribambelle d'Optimists

Nous avons pour voisins de ponton deux voiliers d'environ 15m qui partent pour le passage du Nord-Ouest dans quelques semaines. Un voilier en alu, qui a deja bourlingue en Patagonie et en Antartique, et un autre, en sandwich-au-kevlar, qui a deja visite le Spitzberg. Beaux bateaux, skippers sympas, et discussions passionnantes (pour nous en tous cas) sur ces regions hors des sentiers battus.

L'archipel est tres propice a la rando. Surtout Miquelon, qui fait 200km2, contre les 26km2 de Saint-Pierre. Et nous sommes donc partis explorer l'interieur du pays. La vegetation rappelle tres fort la Norvege, avec ses foret boreales, tourbieres et etangs dans lesquels on trouve des truites!

La population d'envion 6000 habitants est concentree principalement dans la ville de St-Pierre. Les maisons y sont tres colorees; "ce sont nos anti-depresseurs" qu'on nous a dit! Petits commerces, eglise qui sonne comme a la maison, gens charmants, c'est pas si mal ici. Seul point negatif qu'on a trouve: trop de voitures pour une si petite ile.

 

Depart iminent sur Terre-Neuve qui ne se trouve qu'a quelques milles au Nord! Bonne fin de semaine a tous.

Paranormal Activity 3

Original superstructure design for a pusher-tug (Halifax's waterfront)

France en vue!

Depart de Louisbourg au petit matin, dans la brume

Apres une traversee fraiche mais relativement confortable, nous revoila
deja en vue des cotes francaises! Bon, pas de France metropolitaine
certes, mais du petit bout de territoire de Saint-Pierre et Miquelon,
coince entre la Nouvelle Ecosse au Sud-Ouest, et Terre-Neuve, juste au nord.

La traversee aura ete assez zoologique. Des mouettes (les vraies, pas
les goelands moches) nous auront accompagnees pendant 180 milles, venant
se poser devant le bateau, s'envolant a son passage, pour aller se poser
200m plus en avant, pour se r'envoler, etc... Bizarre! Une ribambelle de
dauphins sera venu jouer avec notre coque au lever du jour, jamais
desagreable. Et on aura vu quelques baleines de loin.

On a d'ailleurs decouvert que la baleine, lorsqu'elle vient en surface,
emet parfois des odeurs tres...marines. En pleine nuit, ca a le merite
d'indiquer qu'un de ces gros mamiferes n'est pas passe loin.

Les manoeuvres furent assez nombreuses, et il va falloir s'y habituer
car le vent change constamment dans ces contrees. Les depressions qui
font raler les metropolitains, eh bien c'est ici qu'elles grandissent,
les unes apres les autres, avant de mettre cap a l'Est en passant
souvent par l'Islande. Manoeuvres donc, au passage de chacune d'entre
elles, mais pas trop desagreables cette fois, car les temperatures ont
ete assez clementes, et il n'a pas trop plu.

A bientot pour une decouverte de l'ile!

Louisbourg

The Fortress of Louisbourg, a partial reconstruction of an 18th-century French fortress

We landed this morning at Louisbourg for a short "weather-stop" since a vicious gale (30 knots on the grib files) is approaching. We'll leave this sheltered -and charming- harbour right after the gale has passed, probably on Thursday evening.

Having an hour to kill this afternoon, I made the following plot showing the mileage we did since our departure from Trondheim. Funny to see the various crossings, and where we had looong relaxing periods...

Note that I used the datapoints corresponding to what you see on trip.lolonnois.net, which often make direct routes between our landings. I think that we can add a good 15% to account for rounding the capes, beating against the wind, etc... So we've been sailing 10000 miles! Nice huh?

l'Olonnois and her lobster boats friends in Louisbourg